Грузовая техника Форд

Ford Transit 470 выпускается в двух вариантах бортовой надстройки – с однорядной и двурядной кабиной. В первом варианте объем кузова больше, однако в кабине может разместиться только два человека. Второй вариант с уменьшенным кузовом позволяет разместить в салоне до 5 человек. Именно поэтому данная модель часто используется ремонтными и строительными бригадами, которые перевозят незначительные грузы в виде инструмента и строительного материала. Такой автомобиль называется Ford Transit 470 «Фермер» бортовой

Кабина Форда Транзит представляет цельнометаллический корпус с четырьмя дверьми и двумя рядами сидений. Форма кабины стала еще более аэродинамичнее по сравнению с предыдущими версиями Транзита. Это поспособствовало снижению расхода топлива и увеличению динамических показателей. Внутри машины созданы комфортные условия, как для водителя, так и для пассажиров. Множество современных систем и устройств обеспечивают высокую степень безопасности и удобство управления автомобилем даже в экстремальных условиях. По уровню комфорта и эргономике салона этот грузовик может сравниться с легковыми автомобилями.

Ford Transit 470 бортовой «Фермер» оснащается современным 2,2 литровым турбированным, дизельным мотором. Этот двигатель по количеству выбросов соответствует классу Евро-4. Мощность силового агрегата составляет 155 л. с. при максимальном крутящем моменте 375 Нм. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Передаточные числа рассчитаны таким образом, что на пониженных передачах автомобиль демонстрирует отличную динамику, а на повышенных – максимальную экономичность.

Мотор отличается неприхотливостью в обслуживании, большим ресурсом, малым расходом топлива и высокой мощностью. В условиях суровых российских зим двигатель демонстрирует отличные эксплуатационные характеристики – заводится при любых морозах. Машина оснащается по кругу дисковыми тормозами, оснащенными антиблокировочной системой с электронным распределением усилий.

Подвеска в Ford Transit 470 представлена в виде спиральных пружин переменной жесткости и стабилизатором устойчивости спереди и листовыми рессорами с амортизаторами сзади. Машина демонстрирует отличную проходимость в условиях дорог с плохим качеством покрытия, при загруженном и пустом кузове одинаково хорошо и предсказуемо ведет себя на любых скоростях, все неровности дороги поглощаются подвеской. Максимальная скорость грузовика составляет 160 км/ч.

Технические характеристики

Колесная база	Длинная колесная база 3954 мм (с увелич. задним свесом)
Крыша кабины	Низкая
Привод	Задний
Полная масса (кг)	4600
Грузоподъемность шасси (кг)	2633
Собственная масса шасси (без КФГ) (кг)	1967
Двигатель	2.2 Duratorq TDCi
Количествло и расположение цилиндров	4, рядное
Рабочий объем (см3)	2198
Максимальная мощность: л.с.	155
Максимальный крутящий момент: Нм	375
Экологический класс	Euro 4
Трансмиссия
Коробка передач: число ступеней	6 + задняя
Рулевое управление
Тип	"винт-шариковая гайка-рейка-зубчатый сектор" с гидроусилителем
Тормозная система
Тип	ABS с электронным распределением тормозных усилий
Передние тормоза:	Дисковые
Задние тормоза:	Дисковые
Подвеска
Передняя	Независимая, типа MacPherson со спиральными пружинам переменной жесткости,газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	Задняя подвеска-с листовыми рессорами и газонаполненными амортизаторами
Общие данные
Максимальная масса буксируемого прицепа (с тормозами) (кг)	1900
Емкость топливного бака (л)	80
Максимальная скорость (км/ч)	160
Размеры, мм
Колесная база	3954
Длина шасси (без КФГ)	6319
Длина автомобиля	6440
Ширина (с/без зеркал)	2492/2200
Высота (без нагрузки) по кабину	2030
Передний свес	933
Задний свес	1427
Высота рамы	652-657
Расстояние от задней стенки кабины до оси заднего моста	2548
Максимальная ширина надстройки	2239

Аналогичные по назначению: