Грузовая техника Форд

Ford Transit 310 бортовой отлично подходит для транспортировки грузов малой тоннажности в черте города по дорогам общего назначения с грунтовым и асфальтированным покрытием. Грузоподъемность машины составляет 1,5 т при собственной максимально допустимой массе в 3 тонны. Этот автомобиль пользуется широкой популярностью в различных сферах – от частного использования до коммерческих грузоперевозок. Бортовой кузов отлично подходит для транспортировки строительных материалов и различного оборудования, которое не требует особых условий хранения.

К преимуществам бортового Ford Transit 310 можно отнести экономичный, мощный двигатель, большую вместительность кузова, отличную динамику, богатое оснащение, комфортный салон и стильный, современный дизайн кабины. Машина имеет цельнометаллическую двухдверную кабину с запоминающимися, уникальными очертаниями. Агрессивный стиль автомобилю придает большая решетка радиатора и такие же крупные блоки фар, а также мощный передний бампер. Стекла в кабине панорамные, зеркала заднего вида далеко вынесены, что обеспечивает прекрасный обзор. Салон грузовика по уровню комфорта и техническому оснащению сравним с салоном легковушки среднего класса.

Отличная динамика – это заслуга нового дизельного мотора, устанавливаемого на бортовой Ford Transit 310. Рабочий объем турбированного двигателя с интеркуллером составляет 2.2 литра. В этой версии автомобиля данный мотор развивает мощность в 125 л.с. Класс эколгичности – Евро-4. Крутящий момент, максимальное значение которого составляет 310 Нм, передается на переднюю ось посредствам трансмиссии – 6-ступенчатой механической КПП. В таком сочетании демонстрируется отличная экономичность двигателя – в смешенном режиме автомобиль потребляет не больше 7,2 литров солярки на 100 км пути.

Машина демонстрирует великолепную проходимость по дорогам с плохим качеством покрытия. И в целом автомобиль максимально адаптирован к использованию в российских условиях, что и делает его одним из самых популярных в своем классе. За плавность хода и гашение ударов при прохождении неровностей отвечает надежная подвеска. Спереди она представлена спиральными пружинами и газовыми амортизаторами со стабилизацией устойчивости. Сзади стоят листовые рессоры и те же амортизаторы.

Тормозная система представлена дисковыми тормозами «по кругу» с антиблокировочной системой. Дополнительную безопасность при торможении обеспечивает электронная система распределения усилия. В стандартное оснащение грузовика также входит система курсовой устойчивости и система помощи при трогании в гору. Также в начальной комплектации предусмотрена адаптация для холодного климата, включающая две АКБ.

Технические характеристики

Модификация автомобиля Ford Transit 310 Single Cab	Шасси с одинарной кабиной
Код	SWB
Колесная база	Короткая колесная база 3137 мм
Крыша	Низкая крыша
Полная масса (кг)	3025
Грузоподъемность (кг)	1544
Собственная масса шасси (без нагрузки) (кг)	1481
Двигатель	2.2 Duratorq TDCi
Количествло и расположение цилиндров	4, рядное
Рабочий объем (см3)	2198
Максимальная мощность: л.с./об/мин	125/3600
Максимальный крутящий момент: Нм/об/мин	310/1300
Экологический класс	Euro 4
Расход топлива город./загород./смешанный цикл (л./100км.)	8.3/6.5/7.2
Трансмиссия
Привод	Передний
Коробка передач: число ступеней	6 + задняя
Рулевое управление
Тип	"винт-шариковая гайка-рейка-зубчатый сектор" с гидроусилителем
Тормозная система
Тип	ABS с электронным распределением тормозных усилий
Передние тормоза: мм	Дисковые
Задние тормоза: мм	Дисковые
Подвеска
Передняя	Независимая, типа MacPherson со спиральными пружинам переменной жесткости,газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	Задняя подвеска-с листовыми рессорами и газонаполненными амортизаторами
Общие данные
Максимальная масса буксируемого прицепа (с тормозами) (кг)	2000
Емкость топливного бака (л)	80
Размеры шасси, мм
Колесная база	3137
Длина	5114
Ширина (с/без зеркал)	2374/1974
Высота (без нагрузки) по кабину	1974-2030
Передний свес	948
Задний свес	1044
Высота рамы	666-735
Допустимый задний свес кузова относительно оси заднего моста	1200-1300
Расстояние от задней стенки кабины до оси заднего моста	1731
Максимальная ширина надстройки	1998-2239
Максимальная длина с надстройкой	3100

Аналогичные по назначению: